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~ La chronique RRLIVE ~
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Thomas Milton


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MessagePosté le: Sam 28 Fév 2009 - 16:11    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

Non t'es meilleur que lui
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MessagePosté le: Sam 28 Fév 2009 - 16:11    Sujet du message: Publicité

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Thib McMillan


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MessagePosté le: Sam 28 Fév 2009 - 16:46    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

Froissart 
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Bastoche Bastonen


Invité

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MessagePosté le: Lun 2 Mar 2009 - 21:07    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

Je ferais bientôt une chronique. 
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Bastoche Bastonen


Invité

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MessagePosté le: Mer 4 Mar 2009 - 00:15    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

LE BAROMETRE DE ISTAMBUL  
  
En hausse:  
  
+ Bastonen: Le pilote Finlandais connaissait une pèriode difficile depuis maintenant quelques Grands Prix. De plus il ne comptait encore aucune victoire à son palmarès... Bastonen aura donc attendu ce Grand Prix de Istambul pour enfin monter sur la plus haute marche du podium ! Ca aura été difficile pour lui, puisqu'il aura du défendre sa place durant un magnifique duel face à Senna qui ne lâchait rien. Un vrai retour au plus haut niveau pour le pilote Mclaren Mercedes qui conclut une superbe saison puique qu'il sera absent à la dernière manche du championnat à Silverstone.  
  
+ Ayrton Senna: Alors que le pilote Brésilien est maintenant sacré champion du monde depuis Hockenheim, il ne pouvait que se relâcher pour ce Grand Prix... Seulement, Senna ne l'a pas entendu de cette oreille puisqu'il signe sa 7ème pole position de la saison et après avoir harcelé Bastonen durant plus de 15 tours sans avoir trouvé la faille, il confirme sa couronne mondiale en terminant 2ème.  
  
+ Kevin Raikkonen: C'est la vraie révélation de cette fin de saison. Le tout nouveau jeune pilote de chez Williams avait déjà fait grande sensation en signant sa première victoire en Allemangne face aux ténors du championnat alors que ce n'était que son premier Grand Prix ! En Turquie, le poulain de Sir Franck Williams a confirmé son talent en grimpant sur la 3ème marche du podium.   
  
+ Takpapa: Là-aussi, le championnat RRLive ouvre les portes aux nouveaux en cette fin de saison. Le tout nouveau pilote de Force India s'est montré extrêmement rapide dès les essais en arrachant le tour le plus rapide du week end. En qualification là-aussi, il décrochera la 3ème position et terminera au pied du podium: 4ème. Après Seth, l'écurie de Vijay Mallya connait l'arrivé de jeunes talents.  
  
+ Seth Prost: Le pilote Réunionais effectuait son retour sur les pistes. Il s'est montré à la hauteur de ce que nous avons pu voir de lui jusque là. En terminant 5ème du Grand Prix, le pilote BMW confirme sa régularité. Il est passe de jouer la 6ème place au championnat pilote. Il compte 44 points.  
  
+ Svedkaman: Le pilote Toyota devait confirmer sa rapidité. A Hockenheim il avait terminé sur la dernière marche du podium. En Turquie, il n'aura pas pu faire mieux que 6ème mais il a montré qu'il était aussi doué dans ses attaques puisqu'il aura été longtemps à la bagarre dans le peloton.  
  
+ Raikkonnen: Le tout nouveau pilote et coéquipier de Svedkaman s'est trouvé plûtot rapide puisqu'il terminera à la 8ème place pour son premier Grand Prix. Avec à ses côtés Svedkaman, le pilote Finlandais devrait vite trouver ses marques au saint de l'écurie Japonnaise.  
  
+ ING Renault F1 Team: L'écurie Française a encore une fois remporté son 4ème titre de champion, dont le 3ème d'affilés ! Les hommes de Flavio auront donc tout raflés cette saison en effectuant le doublé pilotes-contructeurs. Chapeau !   
  
En baisse:  
  
- Nelsinho Rescendes: On pensait que le pilote Brésilien avait retrouvé sa rapidité de la saison 8 depuis le Grand Prix de Hockenheim et sa seconde place. Cependant, Rescendes n'aura pas su confirmer... Avec une voiture capricieuse, le vice champion du monde n'a pas pu montré toute l'étendue de ton talent. Dommage... Il terminera 9ème.  
  
- Thib McMillan: Le triple champion du monde semble totalement destabilisé depuis que Senna est remporté le titre de champion du monde. Le pilote Toro Rosso n'aura jamais su trouver le rythme durant tout le week end en raison d'une monoplace trop instable et surement aussi du à un manque du motivation de la part du pilote Irlandais. Il abandonnera suite à une rupture de sa suspension...   
  
- Thomas Milton: Le pilote Britannique n'a décidément pas de veine... Alors qu'il était parmis les plus rapides du week end, il aura été contrait lui-aussi à l'abandon suite à un problème électronique sur sa MP4/23. Il compte bien rebondir chez lui à Silverstone où il est annoncé de la pluie. Nous prépare t-il une " Hamilton 2008 " ?  
  
- Lewis Hamilton: Le pilote Honda ne trouve toujours pas le rythme... Après s'être longuement battu dans le peloton, le pilote Honda a du abandonner . La RA108 ne semble pas assez rapide pour jouer les points. Pour cause, elle a souvent été absente durant tout les GP de la saison. Forcément ça a des conséquences sur les résultats. Nick Fry et Ross Brawn sont déjà concentrés sur la saison 10.  
  
- Benoit Nazario: Dès les essais, le pilote de Maranello ne semblait pas être dans le rythme... Seulement le week end allait vite tourner court puisque il a été contrait d'abandonner suite à souçi électronique. Le pilote Brésilien peut jouer la 3ème place du championnat pilote puisqu'il ne compte qu'un seul point de retard sur Bastonen.  
  
- Vram Laffite: Le champion S6 qui avait terminé 6ème à Hockenheim et qui connait une saison plûtot en demie-teinte devait faire parti des pilotes attendus à Istambul. Après sa 3ème place en S6, le pilote Français s'est montré très lent durant les essais et les qualifications. Il verra lui aussi son Grand Prix tourner court, sa STR3 connaîtra un problème électronique. Il est à la bagarre avec Seth Prost au championnat pilote en comptant 45 points.  
  
- Scuderia Toro Rosso: L'écurie de Faenza a connu un week end noir et blanc au niveau des points. Après les abandons de leurs 2 pilotes, le team Italien se voit menacer au championnat constructeur par Mclaren Mercedes pour la place de vice champion. Tout se jouera à Silverstone...  
  
Bilan:   
  
. 1ère victoire de Bastonen en 25 Grands Prix.  
. 7ème pole position de Senna durant la saison 9.  
. ING Renault F1 Team sacré champion du monde des contructeurs pour la 4ème fois de l'histoire du championnat RRLive mais aussi la 3ème fois d'affilé !  
. Vodafone Mclaren Mercedes revient à 2 petites longueurs de Toro Rosso au championnat constructeur.  
. 4 abandons.  
. 3 nouveaux pilotes: Takpapa, Raikkonen, Faywee.  
  
( J'espère que ça vous a plus de lire ce joli pavé.  )  
  
  
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Bastoche Bastonen


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MessagePosté le: Dim 8 Mar 2009 - 15:00    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

Qui nous prépare un bilan de cette seconde partie de saison ? 
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Bastoche Bastonen


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MessagePosté le: Mar 10 Mar 2009 - 00:20    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

Bon, Mercredi après-midi je ferais une assez longue chronique sur cette saison 9.
 

 
 
 
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Thomas Milton


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MessagePosté le: Mar 10 Mar 2009 - 21:59    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

                                  Le dossier de la S10

La valse des transferts a battu son plein ses trois derniers jours et à l'heure actuelle seules 4 places restent vides. Peu de stabilité dans les équipes, mais il y a quelques exceptions comme Thib McMillan, Benoit Nazario, Melvin Klien ou Kevin Raikkonen pour cité ceux qui ont joué la victoire en saison 9. Le changement de règlementation, de châssis, d'équipes pour certains, de style de pilotage va sans doute boulverser la hiérarchie et rendre haletant le début de saison car l'inconnu sera le maitre mot. On espère connaitre ce suspens jusqu'au dernier tour de la dernière course. Senna et Prost chez McLaren, Bastonen et Milton chez BMW, Vram chez Ferrari. Faisons le point avant cette dixième saison qui n'a jamais autant rimé avec questions.

Team par team:

McLaren Mercedes:

La MP4/23 c'est montré à son aise la saison dernière comme souvent avec deux pilotes qui semblaient la dompter. Une deuxième place constructeurs malgré des absences, la MP4/24 devra être du même calibre pour jouer le titre cette saison à nouveau et cette fois-ci le remporter. La venue du champion du monde avec Seth Prost qui a rapidement prouvé ce qu'il valait, McLaren a de nouveau toutes les cartes en main.

Les points positifs:
+ Ayrton Senna
+ Senna et Prost ont été les révélations de la saison 9.
+ Ambition
+ L'équipe à battre

Les points négatifs:
- La paire Senna/Prost ferra-t-elle oublier la paire Bastonen/Milton?
- Départ de Ron Dennis

Ayrton Senna:

Les points positifs:
+ Pilote complet
+ Sens de l'attaque
+ Sur de lui
+ Connait déjà le gout du titre

Les points négatifs:
- Parfois trop sur de lui
- La réglementation va-t-elle le perturber?

Seth Prost:

Les points positifs:
+ Pilote arrivé à maturité
+ Dans la sillage d'Ayrton Senna
+ Envie de gagner

Points négatifs:
- Equipier champion du monde
- N'a pas le droit à l'erreur

BMW Sauber:

La saison 9 a été difficile pour l'équipe germanique après son titre pilote, Seth a sauvé leur saison en s'imposant au Canada. Seulement 5ème sur cette dernière saison, Mario Thiessen a réussi l'exploit de faire venir de chez McLaren Mercedes Thomas Milton et Bastoche Bastonen. Un pari pas très risqué et qui pourrait se montrer diaboliquement efficace, si BMW continue sur sa lancée de la fin de saison, le chemin du titre semblerait plus court que ce que l'on imaginait.

Les points positifs:
+ Un tandem de pilotes qui a prouvé son efficacité
+ Une réglementation qui les avantage
+ Dans une bonne dynamique
+ Les pilotes savent travailler ensemble

Les points négatifs:
- Changement radical niveau pilotes
- Equipe attendu au tournant

Bastoche Bastonen:

Les points positifs:
+ Attaquant né
+ Liberé du poids de la première victoire
+ Règlementation qui peut tourner en sa faveur

Les points négatifs:
- Manque d'expérience à la course au titre
- Doit passer d'espoir à favori

Thomas Milton:

Les points positifs:
+ Règlemenation faite sur mesure
+ Attaque permanente
+ Rapidité d'adaptation
+ Motivation en hausse

Points négatifs:
- Un titre qui tarde à venir
- Incapacité à gérer ses pneumatiques.

Toro Rosso:

Toro Rosso a décidé de se séparer de Vram Laffite, qui est une bonne chose pour les deux partis. A la place on retrouve la paire McMillan/Rescendes déjà présente en S4 qui avait permis le sacre de McMillan sans pour autant prendre le titre constructeurs. Mais depuis les choses ont changé, mais leur chance de titre est toujours là, mais cette fois ci Rescendes ne sera pas que l'esclave de McMillan visant plus haut.

Les points positifs:
+ Expérience
+ Plus rien à prouver
+ Deux pilotes capables de gagner le championnat

Points négatifs:
- Les deux pilotes pas au mieux en fin de saison dernière
- Rivalité?

Thib McMillan:

Points positifs:
+ Ses titres
+ La FIA avec lui
+ A toujours gagné le titre dans la 2ème saison avec son équipe.

Points négatifs:
- N'est plus le pilote roi
- Ne peut plus bluffer.

Nelsinho Rescendes:

Points positifs:
+ Ne craint pas la concurrence
+ Pilotage solide avec peu de fautes
+ Peut croire en ses chances

Points négatifs:
- Décevant quand il a courru en S9
- Va devoir s'imposer face à Thib McMillan

Ferrari:

Benoit reste fidèle à son équipe ce qui va permettre une continuité au travail de Ferrari avec la venu de Vram Laffite qui va enfin pouvoir exister. Si Vram s'est montré décevant la saison passé il va pouvoir refaire surface face à un pilote qui le laissera respirer. La Scuderia Ferrari devra faire mieux que 4ème pour ne aps décevoir ses fans...

Points positifs:
+ Deux champions du monde
+ Une règlementation qui va dans leur sens
+ Une équipe complète

Points négatifs:
- Equipe qui semble la moins solide parmi McLaren, BMW, Toro Rosso et elle.
- Ferrari n'a plus brillé depuis la S3.

Benoit Nazario:

Points positifs:
+ Toujours présent au top au fil des saisons
+ Capacité à régler rapidement
+ Un gentleman driver

Points négatifs:
- De nombreuses fautes évitables
- Perd vite son sang-froid

Vram Laffite:

Points positifs:
+ Equipe dans laquelle il peut exprimer son talent
+ Apprécié de tous les pilotes
+ La règlementation peut le remettre en selle

Points négatifs:
- Ne fait plus figure de favori
- Démotivé?

Renault F1 Team:

Renault a tout gagné la saison passé, un pilote qui raflait les victoires, un autre qui engrengeait les points pour assurer la titre constructeurs. Tout était parfait pour Renault qui n'a pas failli dans sa mission. Cette fois-ci Renault n'a plus Ayrton Senna mais Matteo Pasini en quête de confiance. Si les objectifs ne sont plus els même, la règlemenation non plus et peut être que la surprise viendra de là.

Points positifs:
+ Equipe en confiance
+ Aucune pression sur les résultats
+ Melvin Klien a déjà gagné malgré la présence d'Ayrton Senna

Points négatifs:
- Perte d'Ayrton Senna
- L'équipe n'a pas de réel leader

Melvin Klien:

Les points positifs:
+ Règlementation future qui l'avantage
+ N'a plus le poids d'un leader
+ Discret mais rapide

Points négatifs:
- N'a pas le statut d'un leader
- Absences pénalisantes

Matteo Pasini:

Points positifs:
+ Nouveau départ
+ Ses difficultés au setup seront moins pénalisantes
+ Retour dans l'équipe de son sacre

Points négatifs:
- Confiance en berne
- Le temps des succès semble bien loin

Williams Toyota:

Un yeune duo de pilote sera chez Williams la saison prochaine, Kevin Raikkonen qui s 'est imposé à deux reprises pour cette équipe et Takpapa qui semble être un pilote à surveiller. Williams a relevé la tête de l'eau en fin de saison dernière et semble enfin prête à viser les sommets, si la quète du titre semble encore un peu tôt pour ses deux pilotes, leur progression pourrait semer le trouble en tête du classement.

Points positifs:
+ Pilotes prometteurs
+ Equipe qui semble mieux préparer la S10
+ Très grande motivation

Points négatifs:
- Attention à ne pas griller les étapes
- Pilotes avec peu d'expérience

Kevin Raikkonen:

Points positifs:
+ Très grosse confiance
+ A su passer le cap de la victoire avec une très grande rapidité
+ Capable de gagner sur le sec comme sur le mouillé

Points négatifs:
- Ne pourra pas effectuer de tests comme avant
- Manque d'expérience

Takpapa:

Points positifs:
+ Rapidité
+ Ambitieux
+ Sait ne pas faire parler de lui

Points négatifs:
- Ne semble pas étanche à la pression
- Va-t-il s'imposer face à Kevin?

Red Bull Racing:

L'équipe de Milton Keynes n'as pas connu une aussi bonne saison que les précédentes, sa présence sur les circuits s'est montré assez rare. Cette fois-ci l'équipe britannique espère bien compter sur ses deux pilotes pour viser autre chose que la 9ème position du classement constructeurs, bien loin du titre de Vram Laffite en S6.

Points positifs:
+ Difficile de faire pire que la S9
+ Des pilotes qui devraient être beaucoup plus présents
+ Une RB5 bien née

Points négatifs:
- Le haut du classement semble inaccessible
- Crossmax va-t-il être souvent présent?

Lewis Hamilton:

Points positifs:
+ Pilote rigoureux
+ Marge de progression encore grande

Points négatifs:
- Difficile de se faire un nom face aux enragés.
- Doit s'améliorer pour marquer quelques points.

Crossmax:

Points positifs:
+ Capacité à marquer régulièrement des points
+ N'a besoin de personne
+ A enfin un équipier régulier

Points négatifs:
- Peu présent
- Peu assidu

Force India Mercedes:

Force India en a vu passer des talents dans son équipe, de façon éclair. Fernando Piquet, Seth Prost et Takpapa. Ces pilotes prometteurs ont permis à Force India de prendre la 7ème place construteurs malgré de nombeauses absences à seulement 19 points de BMW 5ème. Mais cette fois ci la tache s'annnonce compliqué car seul Squado est pour l'instant chez Force India.

Points positifs:
+ Une équipe qui a montré de grosse capacités
+ Soutien de Mercedes
+ Squado semble pouvoir porter Force India pendant la saison.

Points négatifs:
- Un seul pilote
- La performance de la S9 semble dur à attendre de nouveau

Squado:

Points positifs:
+ Rapide sur certains circuits
+ En progrès constant

Points négatifs:
- N'est pas encore au niveau des meilleurs
- N'a pas l'appui d'un pilote plus expérimenté pour progresser davantage

Brawn GP:

La Brawn GP est la grande inconnue de cette saison, nouvelle équipe qui a racheté Honda. Cette équipe a déjà séduit Raikko 13 qui tente un pari. Nous en saurons plus sur elle après Melbourne.

Points positifs:
+ Un nouveau départ pour de grandes ambitions
+ Voiture qui semble rapide

Points positifs:
- Difficile de débuter
- Pas de pilote d'expérience

Raikko13:

Points positifs:
+ Débuts prometteurs
+ Semble pouvoir agir seul
+ Les points sont à sa portée

Points négatifs:
- Peu d'expérience
- Difficile d'être seul dans une équipe

Toyota F1:

Aucun pilote n'est encore chez Toyota, curieux au vu des assez bonnes performances de cetet équipe al saison passée, qui a su monter sur le podium, mais aussi inquiètant à moins de 3 semaines de la saison. Cependant il reste du temps à l'équipe nippone pour chercher deux pilotes.

Points positifs:
+ A montré de belle choses en S9
+ Débarassé de son rival Honda

Points négatifs:
- Personne
- En retard sur la conccurence


La rédaction a décidé de publier ses favoris pour la S10...

5 étoiles: Ayrton Senna et Thomas Milton
4 étoiles: Bastoche Bastonen et Seth Prost
3 étoiles: Thib McMillan, Benoit Nazario et Takpapa
2 étoiles: Kevin Raikkonen
...

 A noté que chez les parieurs Ayrton Senna arrive très largement en tête devant Thomas Milton puis Bastoche Bastonen et Seth Prost qui se suivent de très près. Kevin Raikkonen arrive en cinquième position devant Thib McMillan et Benoit Nazario au coude à coude.

La position de deuxième chez les favoris de Thomas Milton s'explique grâce à la règlementation qui va avantager celui-ci et son intégration rapide chez BMW. Et au contraire Thib McMillan semble plus bas à cause de sa fin de saison difficile, son impossibilité à faire des tests le samedi.
Mais ce dernier ferra tout pour faire mentir les parieurs. On retrouve logiquement Ayrton Senna en grand favori, Seth, Bastoche et Benoit en outsider. A noté que Takpapa semble moins bien placé chez les parieurs, surement dû à sa discretion.

Chez les équipes on trouve une hiérarchie logique.

5 étoiles: McLaren et BMW
4 étoiles: Toro Rosso et Ferrari
3 étoiles: Williams
2 étoiles: Renault
...

Cette tendance se confirme chez les parieurs, 32% pensent que ça sera McLaren contre 31% pour BMW suit 17% pour Toro Rosso.

En attendant cette saison qui s'annonce plus incertaine que les autres, les pilotes pourront s'échauffer sur les 60 minutes de Sebring où Thib McMillan semble favori.
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Bastoche Bastonen


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MessagePosté le: Sam 14 Mar 2009 - 00:58    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

Très bonne chronique. 
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Bastoche Bastonen


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MessagePosté le: Lun 16 Mar 2009 - 08:45    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

RECAPITULATIF DES ESSAIS DE BARCELONE TEAM PAR TEAM [ 14/03/09 ]
 

BMW Sauber F1 Team: Mario Theissen avait enfin l'occasion de voir de quoi était réellement capable son nouveau duo de pilote Milton/Bastonen, et les hommes de l'écurie à l'hélice se sont montrés très rapide durant les essais ainsi qu'en course. Milton a été le seul pilote avec Takapapa à être descendu sous la barre des 1.17.0 aux essais et il a remporté la course test suite à une exellente stratégie sur 2 arrêts mais aussi en réalisant des temps canons qui lui ont permis de s'emparer par le même temps du meilleur tour en course. Le pilote Britannique semble très à l'aise sur na nouvelle monture mais aussi que la nouvelle règlementation le met à son avantage. Quand à son coéquipier, le pilote Finlandais Bastonen s'est lui aussi montré rapide en réalisant le 3ème temps aux essais à plus de six dixièmes du chrono du Takpapa. En course, il a été l'auteur d'un exellent départ qui l'a propulsé à la seconde place après le premier virage. Après avoir dépassé Nazario avec qui il était à la bagarre, le pilote Finlandais était sur une stratégie agressive. En effet, en étant sur une stratégie à 3 runs, Bastonen se devait d'attaquer fort face aux autres pilotes qui étaient sur 1 ou 2 arrêts. A la sorti de son dernier arrêt, le pilote de l'écurie Germanique ressort 5ème à la chasse du groupe Rescendes, Takpapa et Senna. Il terminera 4ème en ayant dépassé Senna dans les tout derniers virages.

Bilan: L'écurie à l'hélice semble être la plus sèrieuse candidate aux deux titres. Rapide en essais et solide en course, la paire Milton/Bastonen fait figure des hommes à battre pour cette Saison 10. Si l'on devait trouver un défaut à l'écurie Germanique, ça serait peut être la fougue de ses 2 pilotes prêt à tout pour décrocher leur première couronne mondiale. Exemple: en course, hier à Barcelone Milton à accroché légèrement son coéquipier alors qu'ils étaient à la bagarre. Mais heuresement aucun dégâts n'a été déplorés sur leurs monoplaces.

Scuderia Toro Rosso:
  Les hommes de l'écurie de Faenza se sont montrés timides aux essais mais dangereux en course. On attendait que le triple champion du monde rebondisse après une saison 9 plûtot décevante malgré une place de vice-champion du monde. Aux essais, McMillan s'est montré plûtot lent avec un chrono de 1.18.2 qui le fait occuper la 7ème position. Apparement le pilote Irlandais travaillait plus sur les longs runs avec beaucoup d'essence, d'où la raison de ses chronos... En course, le pilote Toro Rosso a été victime du premier virage mais aussi de Takpapa qui est parti en tête à queue et a percuté le vice-champion du monde. En étant sur ce qui paraissait être la meilleure stratégie ( ndrl: 2 arrêts ) le triple champion du monde terminera 6ème. Son coéquipier lui, Nelsinho Rescendes roulait de plus en plus vite aux fils des tours, lentement mais surement, ce qui lui assura la 6ème place aux essais avec un temps relativement raisonnable de 1.18.1. En course, le pilote Brésilien s'est montré extrêmement régulier tout en étant sur une stratégie à 2 arrêts. Il franchira le drapeau à damier 3ème.

Bilan: La petite écurie Italienne possède deux pilotes d'expériences. L'un est triple champion du monde et l'autre est vice champion en saison 8. Gerrard Berger compte sur son duo afin de faire mieux qu'en S9 mais aussi de décrocher à nouveau les deux couronnes. Les hommes de Faenza semble beaucoup travailler sur les longs runs, ce qui les place dans le peloton... Attendons de les voir à vide, si ils sont capablent de faire jeu égal avec les BMW ou bien les Williams...

Vodafone Mclaren Mercedes: C'était le team attendu. Après avoir perdu Ron Dennis, les Flèches D'Argents ont recrutés dans leurs rangs deux pilotes de choix: le tenant du titre, Ayrton Senna et la star montante, Seth Prost. D'après beaucoup de rumeurs mais aussi de sondages, c'était le duo qui était désigné comme étant les plus dangereux avec Milton/Bastonen. Cependant, l'attente n'a pas été à la hauteur de la prestation des deux pilotes Mclaren Mercedes... En effet, dès le début des essais la MP4/23 montées sur pneus slicks connaissaient déjà quelques problèmes notamment un sèrieux souçi sur la boite de vitesse. Senna décrochera un 1.17.6 aux essais ce qui le fera monter sur la 3ème ligne. En course, le pilote Brésilien était sur une stratégie osée sur un seul arrêt. On peut dire que ça a plûtot bien fonctionnée malgré les derniers tours difficiles où il verra se faire voler sa 4ème position par Bastonen. Il finira 5ème. Quand à son coéquipier, Seth Prost était en grande difficulté en ne trouvant jamais les bons règlages sur sa Mclaren... 9ème aux essais avec un chrono de 1.18.9, le pilote de Woking n'était pas non plus à son aise en course. Il a été contraint à l'abandon.

Bilan: L'écurie à l'étoile était celle d'on t'on en attendait le plus comptant dans ses rangs le champion du monde en titre Senna mais aussi le nouveau talent du championnait, le très prometteur Seth Prost. Seulement, ils ont connus quelques problèmes à Barcelone ce qui les ont pénalisés au niveau des chronos qui aurait pu être bien meilleurs... D'après Norbert Haug, les souçis rencontrés hier ont été trouvés et corrigés ce lui leur permettrait de jouer à nouveau avec les têts d'affiches... Aux prochains essais avec les chassis 2009, les Gris seront à suveiller de très près.

Scuderia Ferrari: L'écurie Italienne avait comptée sur l'arrivée de Benoit Nazario lors de la Saison 9 à l'époque où il était tenant du titre. Après une saison où il a signé exellentes et contres performances, le pilote Brésilien souffrait aussi d'être seul suite au décès de William Mura mais aussi des absences de son dernier coéquipier Matteo Panini. Pour cette Saison 10, les hommes de Maranello font confiance au champion de la S6, Vram Laffite. Pilote sur qui on peut compter durant tout une saison. Hier en Catalogne, la marque au cheval cabré a plûtot été convaicante avec notamment le 4ème chronos aux essais de Nazario qui a bouclé un tour en 1.17.5. Quand à son Vram Laffite, il n'a jamais trouvé le bon rythme sur sa nouvelle monture... Il lui faudra surement un petit temps d'adaptation afin de signer de meilleurs temps et de figurer sur les devants. En course, Nazario a été l'auteur d'un superbe départ. Bondissant de la 5ème à la 1ère place dès le premier tour, il se retrouve à la bagarre avec Bastonen qui le dépassera dans la ligne droite. Puis, il écoppera d'une pénalité suite à une vitesse excessive dans les stands... Course gâchée, il terminera 7ème. Vram Laffite lui, a du abandonner suite à un problème électronique.

Bilan: Les hommes de Maranello possèdent un exellent duo de pilote: Nazario qui peut être très rapide et Laffite qui est un pilote plûtot régulier qui sait rammener des points quand il en faut. Seulement il va falloir que le champion S6 se mette vite en selle et apprenne à dompter sa monoplace au cheval cabré si les hommes de Dominicali souhaitent raffler les deux titres cette saison. La F2008 était rapide sur pneus slicks, attendons de voir la F60...

AT&T Williams Toyota: Sir Franck Williams attendait ça avec impatience. Enfin il peut compter sur 2 pilotes pour courir une saison entière. Après l'arrivée de Kevin Raikkonen en S9, l'écurie de Groove avait renouée avec la victoire dès Hockenheim puis ils ont enchaînés les podiums... Cette saison, Williams compte sur leur nouvelle arrivée: Takpapa. Ex-pilote Force India, Takpapa se faisait silencieux mais il s'est montré très rapide durant les derniers Grands Prix. Hier sur le circuit Espagnol, le pilote Français a été époustouflant. Notamment aux essais où il signera un chrono stratosphérique: 1.16.653. Longtemps il aura été le seul sous la barre des 1.17 avant que Milton ne le rejoigne à un peu plus d'un dixième. Kevin Raikkonen, de qui on attendait qu'il se trouve parmis les plus rapides a déçu. En difficulté, le pilote Williams n'a jamais accroché le bon wagon et occupera logiquement la dernière place à plus de 3 secondes de son coéquipier. En course, Takpapa a totalement raté son départ et s'est retrouvé dans le peloton. Sur un stratégie à deux arrêts, le poleman s'en est bien sorti et termina 2ème à 14 secondes de Milton. Kevin Raikkonen a été contraint à l'abandon pour une raison encore
inconnue.

Bilan: Sir Franck Williams peut être fièr de ses 2 jeunes pilotes Takpapa et Kevin Raikkonen. Tout les deux possèdent beaucoup de talent, seulement ils semblent être trop pressés ce qui pourrait leurs jouer des tours à Melbourne... Takpapa impressionne par sa vitesse en essais mais déçois une fois que sa monoplace contient beaucoup d'essence. Kevin Raikkonen lui, semble avoir du mal à se familiariser avec la Williams montée sur pneus slicks... Peut être sera t'il plus rapide avec la livrée 2009 du constructeur Britannique.

Red Bull Racing: Les hommes de Christian Horner abordent cette 10ème Saison en espérant faire mieux que la saison dernière... En effet, après avoir multipliée les absences et les contres performances, l'écurie motorisée par Renault devait se remettre dans le droit chemin. CrossMax a rempilée pour une saison de plus et il sera associé à Lewis Hamilton, l'ex pilote Honda. CrossMax fera parler son expérience face à un Lewis Hamilton qui ne cesse de progresser. Hier, sur le tracé de Barcelone seul CrossMax était présent. La RB4 montée sur pneus slicks n'étaient au mieux, le pilote Red Bull n'a pu faire mieux qu'un chrono de 1.18.4 qui le placera 8ème. En course, CrossMax a très vite désanchanté puisqu'il a abandonné suite à un problème de suspension.

Bilan:
Red Bull doit faire mieux qu'en Saison 9. Avec leur duo CrossMax/Hamilton, les hommes de Christian Horner devraient atteindre leurs objectifs seulement il va falloir compter sur leurs deux pilotes qui sont connus pour être souvent absents... Si ces derniers arrivent à signer une Saison régulière, ils peuvent tenter quelque chose et jouer les troubles faits.

Voiçi le tableau des chronos effectués par les pilotes aux essais de Samedi à Barcelone avec les chassis 2008 montés sur pneus slicks:
http://images4.hiboox.com/images/1209/3fcbaab168970376f6f299202107c784.jpg
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Bastoche Bastonen


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MessagePosté le: Lun 16 Mar 2009 - 19:10    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

Petit up pour ma chronique. 
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 20:27    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~

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