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~ La chronique RRLIVE ~
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Thomas Milton


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MessagePosté le: Dim 4 Jan 2009 - 14:54    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

Fallait mettre un + et Squado était rapide à Monza^^
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MessagePosté le: Dim 4 Jan 2009 - 14:54    Sujet du message: Publicité

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Bastoche Bastonen


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MessagePosté le: Lun 5 Jan 2009 - 08:43    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

Ah okay.  Wink
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Bastoche Bastonen


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MessagePosté le: Mer 14 Jan 2009 - 14:20    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

Il faudrait faire une chronique pour chaque Grand Prix. Genre là pour Budapest, seulement j'étais absent. ^^
Comme vous voulez après, ce n'est qu'une idée. ^^
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Bastoche Bastonen


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MessagePosté le: Mer 28 Jan 2009 - 17:56    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

Attention ! L'autobiographie de McMillan va bientot arriver... Dans quelques semaines ! 

Ca s'annonce comme étant un BIDE.
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Thib McMillan


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MessagePosté le: Mer 28 Jan 2009 - 20:04    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

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Thib McMillan


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MessagePosté le: Mer 4 Fév 2009 - 15:06    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

Vers un duel Senna - McMillan 


Alors qu'il ne reste plus que 5 courses dans le championnat, on peut penser que le titre va se jouer être Senna et McMillan, même si il est vrai que le Brésilien possède un avantage conséquent de 10 points sur le pilote Irlandais...

Alors McMillan parviendra-t-il à refaire son retard sur Senna?
Rien n'est moins sur... Depuis quelques courses on sent McMillan un peu nerveux, il semble vouloir en faire trop et ça le conduit à faire des erreurs ! De plus lors de la dernière course, il semble que la voiture avait un problème de moteur qui a pénalisé McMillan dans sa course...
Espérons qu'avec l'évolution C que nous prépare l'écurie de Faenza, le triple champion soit enfin en mesure de rivaliser avec Senna !

Du coté de Senna, il semble que sa R28 soit la meilleur voiture du plateau. D'ailleurs, certain croient toujours que sa voiture est illégale, mais la FIA ne peut pas le prouver, cependant ce pilote possède un talent indéniable et il sera dur d'aller le chercher !

Il semble que Nazario revienne peu à peu dans la course au titre avec une F2008 revigorée, mais avec 22 points de retard, ça va être compliqué de rejoindre Senna à la régulière...

La FIA, à la demande des pilotes, à ré-autorisé l'antiblocage des freins, ça devrait permettre au team Mclaren de revenir dans la course à la victoire, mais rien n'est moins sur !
Il ne reste plus qu'un mois de courses, à l'issue de ce mois nous verrons qui sera le champion de cette 9e saison animée ! Personnelement, je continue à croire que Thib McMillan peut-être titré une 4e fois, on est pas triple champion du monde pour rien.

Par Jean-Louis Moncet
  
  

  
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Bastoche Bastonen


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MessagePosté le: Dim 8 Fév 2009 - 15:42    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

SENNA PREND LE LARGE, MCMILLAN PERD DU TERRAIN.

Il reste 4 Grands Prix pour savoir qui sera sacré champion du monde. A l'heure actuelle, Ayrton Senna occupe le leadership avec 85 points suivi de Thib McMillan qui se retrouve à maintenant 18 longueurs du pilote Brésilien.
Les choses se compliquent pour le triple champion du monde... En effet, après un Grand Prix du Canada désastreux ( ndrl: 9ème à l'arrivée ) il perd 8 points de plus face à son plus proche rival, Senna qui lui a fournit une course solide en décrochant la seconde marche du podium.
Nous avons posé quelques questions au journaliste Jean Louis Moncet.
Alors la première question est: Est-ce que Thib McMillan, triple champion du monde sera inverser la tendance en seulement 4 Grands Prix ?
Mathématiquement, c'est tout à fait possible pour le pilote Irlandais. Mais si Senna remporte un Grand Prix parmis les 4 derniers de la saison et que McMillan ne marque pas de point. Le titre sera quasiment acquis pour le pilote Renault...
Maintenant, si l'on se penche sur les " qualités " des 2 pilotes là-aussi le pilote Toro Rosso à un sèrieux avantage sur son concurent: l'expérience.
Pour Senna, c'est seulement sa seconde saison dans le championnat alors que McMillan en est a sa 9ème ! Ensuite, ce dernier à déjà connu plusieurs fois ce type de situation alors que Senna non. Le leader su championnat pourrait bien craquer lors des 4 dernières manches...
En revanche Senna est bien plus en forme que McMillan depuis le Grand Prix de Singapour. ( ndrl: Il n'y avait seulement que 5 points d'écarts entre les 2 pilotes. )
Ensuite, au niveau des Grands Prix qui vont venir. Lequel des 2 sera le plus à son avantage ?
Les teams sont en pleine tournée Nord-Américaine, après Montréal ils devront plier bagages en Californie, sur le mythique circuit de Laguna Seca avec son célèbre virage en tire-bouchon. Là-bas, Senna et McMillan partiront sur le même pied d'égalité puisque c'est une première dans le championnat ! Après cette tournée aux States, les équipes reviendront Europe. Tout d'abord en Allemagne, sur le circuit de Hockenheim. Malgré les retouches du tracé par rapport à l'ancien, le nouveau est un circuit rapide, ou la vitesse de pointe est primordiale. Dans ces conditions là, McMillan est souvent l'un des meilleurs. Après, viendra le Grand Prix de Turquie à Istanbul. Là encore, le pilote Toro Rosso est très à l'aise sur ce tracé mais attention à Senna qui est un exellent " metteur au point "...  Enfin, pour le final de la saison, les teams se rendront sur le célèbre circuit de Silverstone. Là-bas, les conditions climatiques sont souvents pluvieuses... Dans cette situation, Senna est un poil meilleur que McMillan comme à Spa Francorshamps où le pilote Renault a dépassé le triple champion du monde qui était en difficulté.
Donc, on peut dire que ce fin de saison tourne à l'avantage de McMillan mais il devra faire attention à ne pas vouloir en faire trop. L'erreur ne lui sera plus permise face à un Senna qui jouera surement la carte d'assurance des points...
Enfin, les Mclarens semblent bien plus en jambes ainsi que Seth et Nazario. Est-ce que ces pilotes seront les " éléments perturbateurs " pour la conquête du titre entre Senna et McMillan ?
Oui. C'est sûr même ! Il est vrai que les Mclarens ont franchis un vrai cap depuis Singapour. La MP4/23 est selon moi la meilleure voiture du plateau après la réintroduction de l'antiblocage des roues. Milton revient fort pour la 3ème marche du podium mais il n'est pas le seul... Son coéquipier aussi semble très en forme malgré son accident à Montréal. Puis Nazario semblait en difficulté sur le tracé Canadien qui ne correspondait pas à la F2008. Enfin, Seth le pilote BMW est lui-aussi un pilote dangereux même si il est loin au championnat notamment avec de nombreuses absences. Mais il pourrait lui aussi jouer les troubles faits. Donc, oui ces 4 pilotes seront soit d'une grande aide pour l'un des prétendants au titre ou alors un gros problème pour l'autre... Et inversement.
Pour finir, on passe à la question d'un de nos internautes: Bastoche à signer 3 poles positions cette saison, dont 2 en étant à vide comme tout ses concurents. Est-ce que selon vous, il est le meilleure en vitesse pure ?
Humm... Difficile à dire. Il est vrai qu'il a signé 2 magnifiques poles notamment à Spa Francorshamps sous un déluge et à Montréal hier en étant à vide comme Senna, Milton, McMillan ou Nazario... Donc je dirais oui mais vous savez dans ce sport qu'est la F1, il faut avoir d'autre qualité que la vitesse pure.

Entretien pour F1 Racing, avec Jean Louis Moncet.

 
 
 
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Bastoche Bastonen


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MessagePosté le: Lun 16 Fév 2009 - 00:39    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

LE BAROMETRE DE LAGUNA SECA

En hausse:

+ Ayrton Senna: le pilote Brésilien signe sa 5ème pôle position ainsi que sa 6ème victoire de la saison, par conséquent le pilote Renault prend le large sur son plus sèrieux rival, Thib McMillan. A présent, Senna est quasi-sûr d'être titré champion du monde à moins d'un grand revirement de situation...

+ Thomas Milton: depuis maintenant quelques Grands Prix, le pilote britannique est en forme. Il est passé tout près de la victoire hier mais une erreur au ravitaillement lui a coûté chèr, il franchira le drapeau à damier à la 4ème position. Milton peut tout à fait jouer le podium au championnat pilote, puisqu'il compte seulement 10 longueurs de retards sur Benoit Nazario.

+  Benoit Nazario: l'homme de Maranello a su remonter la pente après un Grand Prix du Canada bien terne. Après une jolie course, le pilote de la Scuderia montera sur la 3ème marche du podium et se remet en position pour la place de vice-champion du monde... Au passage, Nazario est l'un des seuls pilotes depuis la création du championnat qui a su aussi bien défendre son titre.

+ Vram Laffite: le champion de la saison 6 confirme son retour en forme depuis Montréal. Après une séance de qualification ratée, le pilote Toro Rosso a su tirer profit des erreurs des autres pilotes. Il termine 5ème et compte 42 points au championnat pilote.

+ Toro Rosso Ferrari: les hommes de Faenza ont été les meilleurs au cumulé à Laguna Seca. En effet, avec 12 points de plus au compteur, le team Italien se rapproche à 7 points de Renault qui a du faire sans Klien suite à un abandon... Toro Rosso a peut être perdu le titre pilote, mais elle est l'écurie la plus sèrieuse pour le titre constructeur.

En baisse:

- Bastoche&Bastos: le pilote Finlandais avait effectué aucun roulage avant le Grand Prix et il a vite été en difficulté en qualification. Après s'être élancé de la 6ème position, l'homme de Woking a connu un problème concernant son pneu avant droit qui l'a vite mis en difficultée... Le pilote de l'écurie à l'étoile accumule les " mal chances " et terminera 7ème. Cependant, Bastoche reste en lisse pour le podium avec 55 points au compteur.

- Seth Prost: le pilote BMW était parmis plus rapides durant tout le week end, confirmant sa grande forme depuis Sepang. Cependant, après avoir été en tête du Grand Prix, le pilote Réunionais a été victime d'un accident qui l'a tout de suite fait descendre au classement. Il finira 6ème.

- Melvin Klien: le pilote Renault effectuait son retour après son absence au Grand Prix du Canada. Après des essais plutot convaincant, Klien s'élança de la 4ème ligne. Néanmoins, sa course fut vite ruinée après un accrochage dans les premiers tours. Suspension endommagée, il a été contraint à l'abandon...

- Vodafone Mclaren Mercedes: malgré un joli Grand Prix de la part de Milton, les hommes de Woking se voient se faire distancer par leurs deux concurents directs au championnat constructeur. A savoir, Renault et Toro Rosso. Les Flèches D'Argents comptent 108 points à 3 Grands Prix de la fin de saison...

Les Nouveaux:

. Williams Toyota: enfin l'écurie de Sir Franck Williams est de nouveau sur les circuits ! Après une longue absence du à un manque d'argent, l'écurie britannique à su trouver les fonds necessaires pour refouler le bitume avec 2 nouveaux jeunes pilotes. Kévin Raikkonen et Eliott qui semblent être des pilotes qui possèdent un exellent potentiel !
  
  
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Thomas Milton


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MessagePosté le: Sam 28 Fév 2009 - 00:36    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

Le "Who is who?" de Lionel Froissart.

Lionel
Froissart a tenté d'assimiler les pilotes RRLIVE qui ont marqué ce championnat aux pilotes du championnat du monde de Formule 1. Une chronique qui ne va pas laisser certains pilotes indifférents avec un Lionel Froissart très incisif.

Thib McMillan:
Il est le pilote le plus titrée de l'histoire du championnat RRLIVE, cependant il est aussi connu pour avoir eu des gestes peu sportif aux moments cruciaux. Son rapprochement avec la FIA, sa position de leader incontesté là où il passe nous fait beaucoup penser à un pilote depuis peu retraité. Michael Schumacher.

Ayrton Senna:
Si à l'instar de Thib McMillan certaines manoeuvres ont été jugées douteuses les motivations semblet différentes. Une attaque qui montre une envie de gagner à tout prix plus qu'à l'élimination de l'adversaire quitte à abandonner. Un perfectionnisme à tout épreuve, une FIA menée contre lui, diverses choses qui font penser à un pilote. Ayrton Senna.

Seth Prost: IL est rare de voir un pilote débutant faire aussi vite ses preuves, si au cours de la saison il s'est révelé évident que Seth serait un jour victorieux, il n'a pas laissé le temps aux personnes le doute. Il l'a fait. Il semble même être promis à un avenir radieux, étant peut être un futur champion. Sebastian Vettel.

Benoit Nazario:
Des statistiques impressionantes. C'est clairement un des plus rapides et qui dure, cependant il a commis de nombreuses bourdes qui lui a couté bien souvent le titre. Il décroche un titre à l'arraché après plusieurs échecs, cependant il reste un pilote qui garde les pieds sur terre. Nigel Mansell.

Thomas Milton: Thomas a débuté dans le tir avant de rejoindre la course. Thomas a été l'un des partisants du championnat actuel, étant l'un de ceux qui ont protesté lors de la S5, qui a sans doutes permis l'intégration de l'anti patinage moyen et du retour de l'anti blocage des roues. Il n'est également pas apprecié par l'actuel président de la FIA. Deux britanniques qui auraient pu avoir le même nombre de titres. Sa situation avec Bastoche est semblable à Stewart-Cevert. Une première victoire sur Monza. Jackie Stewart.

William Mura: Il fait parti des pilotes aux personnalités sures de lui. Si on pourrait penser à Schumacher ou Senna; son égo fait surtout penser à un autre pilote. Pilote agressif qui a su montrer sa rapidité. Longtemps critiqué avant d'être reconnu comme l'un des très grands une fois disparu de la quète du titre. Fernando Alonso.

Arnaud Morel: Si un pilote n'a pas brillé à cause de son mental, c'est bien lui. Un pilote qui a su montrer un véritable potentiel pour monter vers les sommets, mais au moment de gravir la dernière marche il s'est effondré, sans vraiment comprendre pourquoi. Une perte de motivation, un sentiment d'infériorité qui l'a fait descendre de grand pilote à pilote ordinaire. Giancarlo Fisichella.

Wilson Carter: Il est rare de voir un pilote qui aurait pu faire mieux se faire releguer constamment en numéro 2, dans 'ombre des géants du championnat. Avec 7 podiums et 2 victoires il a montrée ses capacités à être devant, cependant coté championnat il n'a jamais fait mieux que 5ème. Une longue carrière, un peu terni par des places au classement qui ne reflète pas ce qu'il aurait pu être. Martin Brundle.


Mickael Jordan:
Peu de pilotes ont joué le titre avec peu de victoires, et encore moins aurait du l'avoir sans un forfait. Si sa carrière n'a pas été aussi longue que certains autres, ses performances sont encore dans les mémoires et qui sait, aurait-il pu encore être à la course au titre sans son retrait de la course un peu forcé. Didier Pironi.

Bastoche Bastonen: Pilote talentueux, si l'on attend de lui comme champion dans les saison à venir, son apprentissage s'est fait fasse à un pilote qui l'a presque former. Si on attend qu'il puisse se libérer de "son leader", son palmarès au niveau victoire n'est pas garni. François Cevert.


Melvin Klien: On pourrait parler de malchance, de tomber sur des équipiers qui ont sorti le grand jeu quand il était dans leurs équipes. Si les performances sont là et sa possibilité de titre aussi, le fait qu'il soit confronté à des pilotes jouant le titre le relègue au rend de numéro 2 et de façon assez naturelle. Gerhard Berger.

Svedkaman:
Pilote Toyota qui a effectué un début de saison timide mais qui a montré des résultats encourageants. Ces dernières courses, Svedkaman devient un candidat plus dangereux, si la victoire n'est pas encore à sa portée, la quète aux podiums est de mise. Un pilote qui explose dans sa deuxième moitié de saison. Timo Glock.

Matteo Pasini:
Champion pour la première saison, écrasant tout le monde sa rapidité et de sa régularité, même ceux qui se réveleront corriaces ensuite. Il se révelera encore très bon les saisons qui suivront mais va ensuite décliner et se faire absorber par ses équipiers. Giuseppe Farina.

Vram Laffite: Vram a mis du temps à éclore, la faute à un piètre matériel. Une fois le matériel aéquate acquis, Vram Laffite conquis son premier titre mondial de justesse et de façon très rapide. Une fois son premier titre acquis, ses performances vont décliner, mais signera une autre bonne saison en S8. Avant de se faire manger par un pilote qui joue le titre. Keke Rosberg.

Yoh: Sans doutes le plus grand talent gaché de RRLIVE. Ses performances se révéleront incroyables face à ses adevrsaires sur une Toro Rosso. Il dominera Benoit dans son équipe, faisant de lui l'espoir des prochaines saisons. Malheureusement cet espoir va vite quitter le navire RRLIVE et la F1. Un talent oublié. Stefano Modena.

Nelsinho Rescendes: Il est un peu le papy de la bande, mais une histoire va le marquer à jamais dans la légende, cette accrochage à Spa qui prive le rival de son équipier du titre. Un accrochage qui ferra planer le doute comme un autre pilote. Le "vieux" n'aura eu qu'une occasion réelle d'être champion. David Coulthard.

Loic Bourdas: Il y a eu des pilotes réprimandés, mais un seul n'a vraiment subit le chatiment de la FIA pur une conduite très dangereuse. Un pilote jugé dangereux et qui s'est vu retiré sa superlicence. Yuji Ide.

Clement Gauthier:
Si Clement n'est pas très impressionant sur la piste, et reste très discret, ses performances sont plus qu'honorables avec quelques excellentes performances. 2 quatrèmes places pour 6 courses, sont talent est prouvé mais son manque d'envergure le pénalise pour rever mieux. Nick Heidfeld.

Schumi:
Il a été le fidèle équipier de Nando_Alonso et a souvent été le grand copain d'une Ferrari, celle de William Mura. Des performances excellentes qui ont été oublié et un retour à la compétition avorté. Ralf Schumacher.

Nando_Alonso: Souvent avec Schumi, il aurait pu viser haut mais malgré un bon coup de volant, ses performances n'ont pas été le résultat de ce qu'on pouvait attendre de lui. Jarno Trulli.

Squado:
Il fait partie des pilotes à la rapidité et à la fougue non maitrisée, ce qui l'a conduit à la sanction après Monza de cette dernière saison. S'il est explosif, il doit apprendre à être répide tout en étant attentif aux autres. Takuma Sato.


Les autres pilotes ayant trop peu de courses à leur actif n'ont pas été integré à cette chronique.
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Bastoche Bastonen


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MessagePosté le: Sam 28 Fév 2009 - 15:39    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

Très bonne chronique.  Sinon, Francois Cevert pour moi ouai... Heikki Kovalainen aurait été plus adéquate. 
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 03:37    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~

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