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~ La chronique RRLIVE ~
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Bastoche Bastonen


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MessagePosté le: Ven 2 Jan 2009 - 16:05    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

Ok ok et bien je vais m'y coller alors. 
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MessagePosté le: Ven 2 Jan 2009 - 16:05    Sujet du message: Publicité

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Thomas Milton


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MessagePosté le: Ven 2 Jan 2009 - 23:21    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

Elle a intérêt à être bien car tu mets plus de temps que nous.
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Bastoche Bastonen


Invité

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MessagePosté le: Sam 3 Jan 2009 - 16:36    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

JEAN LOUIS MONCET: LA CHRONIQUE



Alors que le championnat Rfactor Racing Live effectue une trêve hivernale qui sera terminée dans maintenant 8 jours, notre journaliste et fin analyste Jean Louis Moncet nous dresse un " portrait technique " des 5 pilotes qui sont en lisses pour le titre de champion du monde.

Ayrton Senna, ING Renault F1 Team: Le pilote brésilien est en tête du championnat a égalité avec Thib McMillan, mais il a l'avantage au nombre de victoires qui est au nombre de 3, avec autant de pole position. Le pilote Renault est le plus sèrieux candidat à la couronne modiale, sa vitesse et sa compétitivité qu'il avait perdu en début de championnat en font un redoutable pilote.

Bien vu: Son incroyable séries de poles positions, il est parti 4 fois de suite en première ligne. Ainsi que sa 2ème place à Spa Francorshamps sous la pluie où il revenait de loin.

Mal vu: Son début de saison mi-figue, mi-raisin lui a coûté très chèr au championnat. A Interlagos il n'était pas dans le rythme, comme à Shanghai. Enfin ses altercations avec plusieurs pilotes comme Loic suite à l'accident durant le grand prix de France ainsi qu'avec Bastoche à Spa Francorshamps.

Caractéristique, pilotage: Senna a souvent été critiqué pour son manque de préçision dans ses dépassements. En effet, lorsqu'il est dans le peloton il n'arrive pas à se " démarquer ", ce qui peut provoquer des mauvais résultats comme en début de saison à Interlagos ainsi qu'à Shanghai ou alors il manque cruellement de patience ce qui provoque des accrochages comme à Spa Francorshamps avec Bastoche ou encore avec Milton où il a tenté une manoeuvre " suicidaire " au dernier tour.
En revanche, une fois sur la première ligne il est " presque " imbattable. La preuve en est à Bahrein où il a signé un hat-trick ou bien à Monza où il a dominé de long et en large McMillan ( ndrl: un des meilleurs sur le temple de la vitesse ) malgré un départ lancé.

Thib McMillan, Scuderia Toro Rosso: Après une saison 8 maurose et sans victoire, le triple champion du monde devait se remettre dans le rythme. Et c'est chose faite, puisque dès le premier grand prix à Sao Paulo il marche sur la seconde marche du podium puis à Shanghai il signe un hat-trick. Néanmois, il connait quelques désillusions comme à Melbourne où il connait un problème électronique ou encore Bahrein où il n'est jamais arrivé à être dans le rythme. Le pilote français est second au championnat pilote, égalité avec Senna. ( ndrl: Senna compte une victoire de plus que McMillan ) Le pilote de l'écurie Italienne pourra jouer de son expérience afin de décrocher une 4ème couronne modiale.

Bien vu: Son podium à Interlagos où il échappé au incidents de course ainsi que sa victoire à Shanghai où il a dominé tout le week end.

Mal vu: Sa course à Bahrein où il était méconnaissable, grand prix où il n'a jamais trouvé le bon rythme...

Caractéristique, pilotage: McMillan a toujours la particularité de piloter avec peut d'appui afin de favoriser la vitesse de pointe. Il est aussi très propre dans ses dépassements, la preuve en est de son duel avec Milton à Bahrein en revanche en fin de course il a souvent l'habitude de baisser son rythme de course, parfois un peut trop vite comme à Magny Cours où il ça aurait pu lui coûter la victoire puisque Bastoche revenait sur lui comme un boulet de canon alors qui restait encore 5 tours. Il est aussi pas le plus habile sous la pluie même si à Spa Francorshamps il est monté sur la 3ème marche du podium. En effet, Senna l'a dépassé la-aussi en fin de course après une erreur du pilote Toro Rosso.
Enfin McMillan peut être extrêment rapide sur certains tracé comme Monza ou encore Shanghai où il a été époustouflant en revanche sur d'autres circuits il peut être en difficulté comme Bahrein ou Fuji. Ce " contraste " pourra lui coûter chère en vue de la seconde partie de saison par rapport aux autres pilotes...

Bastoche, Vodafone Mclaren Mercedes: Le pilote finlandais était de loin le pilote le moins attendu malgré quelques podiums en saison 8. Il devait confirmer son talent, face à un coéquipier qui est l'une des stars du paddock, tâche pas facile mais ce dernier était absent lors des 2 premiers grands prix. Bastoche n'aura pas perdu de temps, dès le premier grand prix de la saison il signe sa première pole position ( ndrl: c'était le seul pilote sur une stratégie à 2 arrêts ) mais il aura été percuté par Niko, le pilote Toyota qui était à un tour... Course ruinée, il ramène 1 seul point. Puis le pilote de Woking monte 3 fois de suite sur le podium ! A Magny Cours, après avoir dépassé son coéquipier puis Dumas il revenait comme un boulet de canon sur McMillan mais il fait une erreur à la chicane des stands ce qui lui coûta le podium. Enfin, sur le grand huit des Ardennes il signe sa seconde pole position sous des trombes d'eaux mais un accrochage avec Senna lui coûte surement la victoire mais aussi le poodium. Même si la tâche s'annonce difficile pour Bastoche, il a démontré qu'il avait assez de talent pour décrocher la couronne mondiale même si c'est un des seuls pilote qui n'a jamais remporté un grand prix depuis le début de sa carrière. Il a l'atout de jouer les troubles faites entre les " stars " du championnat.

Bien vu: Sa première pole position de sa carrière à Interlagos ainsi que sa pole position sur le plus beau circuit du monde à Spa sous un déluge. Enfin son incroyable série de podiums ( 3  fois de suite ).

Mal vu: Son altercation avec Senna lors du grand prix de Belgique suite à un accrochage au premier virage. Son erreur dans les derniers tours lors du grand prix de France alors qu'il était 2ème.

Caractéristique, pilotage: Bastoche a beaucoup gagné en maturité ainsi qu'en régularité depuis qu'il est chez les Flèches D'Argents. II commence à se forger un petit palmarès: 6 podiums, 2 poles positions et 3ème du championnat à seulement 5 longueurs du leadership, Bastoche est un sèrieux concourent à n'en pas douter. Non seulement le pilote Mclaren à beaucoup progresser en homogénéité mais il a aussi été remarqué dans quelques supebes manoeuvres, notamment à Magny Cours face à son coéquipier puis Dumas ou encore à Spa Francorshamps en faisant l'extèrieur dans Pouhon sur Rescendes. Seul bémol,le pilote Finlandais n'a pas encore remporté de grand prix ce qui le rend peut être plus fragile lorsqu'il se trouve en tête d'un grand prix ou qu'il soit 2ème, comme à Magny Cours où il était bien plus rapide que McMillan mais en trop attaquant il a commis un faute qui lui coûta chère... Quand Bastoche remportera son premier grand prix, cela aura comme effet de " déclic " et il sera encore plus dangereux qu'avant...

Benoit Dumas, Scuderia Ferrari: Durant toutes les saisons du championnat RRLive, rare ont été les pilotes à défendre leur titre mis à part le pilote Ferrari, Dumas. Malgré ses 14 points de retards sur le leader, Benoit Dumas reste en course pour décrocher un second titre de champion. Même si il n'a pas remporté de grand prix ou bien qu'il n'est décroché aucune pole postion cette saison, sa régularité l'a ammené à la porte d'un 2ème titre de champion. En dépit d'un mauvais début de saison, en raison de son abandon à Interlagos, il a toujours été dans les points. Sa superbe série de podiums ( 4 fois de suite ) l'a rendu comme étant l'un des plus sèrieux protagonistes au titre cependant ses 2 derniers grands prix laissent douté sur la forme du pilote Ferrari. ( ndrl: Il a ramemé seulement 2 points en lors des ses 2 dernières courses ) Puis il a souffert d'être le seul pilote suite à l'accident mortel de son coéquipier William Mura. La trêve hivernale est arrivé au bon moment pour l'homme de Maranello, en plus de l'arrivée d'un autre ancien champion, Matteo Pasini. Benoit Dumas a envie de défendre son titre, et il le fera jusqu'au dernier grand prix de la saison, faite lui confiance.

Bien vu: Sa série de podiums ( Fuji, Melbourne, Magny Cours, Bahrein ) ainsi que sa superbe défense sur Milton lors du grand prix de France alors qu'il était en difficulté.

Mal vu: Ses deux derniers grands prix plutot " mauvais ". Il a ramené seulement 2 points en 2 courses, ce qui l'a énormément distancé du leadership.

Caractéristique, pilotage: Ses qualités principales sont sans doute sa régularité ainsi que sa rapidité en qualification même si il n'a jamais décroché de pole position cette saison. En course, il peut quasiment tout faire: attaquer, défendre ou assurer. Le meilleur exemple est surement Fuji: il a su attaquer et défendre comme un beau diable face à Bastoche puis il a assuré avec beaucoup d'humilité sa seconde place encore une fois face à un Bastoche déchaîné. En revanche en fin de grand prix, il est beaucoup plus vulnérable comme à Bahrein, dans le dernier tour il craque face à Bastoche...
Il est aussi un pilote qui tente des stratégies totalement " folles " comme à Magny Cours où il s'arrêta très tot ou alors Monza où il s'arrêta très tard. Dernier point au niveau de son pilotage, Benoit Dumas est surement le pilote qui " tir" le plus sur sa mécanique en l'occurence le bloc Ferrari qui semble très performant...

Thomas Milton, Vodafone Mclaren Mercedes: Le pilote britannique était le pilote le plus attendu pour cette 9ème saison, mais premier coup de théâtre il ne participera pas au 2 premiers grands prix... C'est alors à Fuji où il effectua son entrée tant attendu. Il n'y fut pas aller par quatre chemins, puisqu'il décrocha un hat trick. Puis les vieux démons refont surface, à Melbourne il est victime de son limiteur ( ndrl: il aura écopé d'un stop and go ce qui lui coûta la victoire et même le podium ). Puis à Magny Cours, il est auteur d'une super couse avec notamment un magnifique duel l'opposant à Benoit Dumas, il montera sur la 3ème marche du podium. Ensuite, Milton semble moins fringant qu'en début de saison, il 2 fois 7ème ( Bahrein & Monza ) mais le déclic pour la pilote des Flèches D'Argents sera Spa Francorshamps. Il y signe une quatrième victoire de suite sur le grand huit des Ardennes sous des trombes d'eaux. Milton est surement le pilote le plus en forme du moment, sa détermination afin d'acquérir un premier titre de champion en plus de son attaque en font certainement le pilote le plus redoutable...

Bien vu: Sa victoire à Spa Francorshamps où il est l'homme à battre. Son entré dans le championnat à Fuji où il y signa un hat trick ainsi que son grand prix en France face à Dumas.

Mal vu: Ses deux 7ème places à Bahrein ainsi qu'à Monza où il semblait en difficulté et moins déterminé qu'avant...

Caractéristique, pilotage: Milton est surtout connu pour son attaque hors-pair lors des grands prix. A Magny Cours, face à son coéquipier où il effectua un des plus beaux dépassements de la saison ou encore ses duels face à Dumas en France et McMillan à Bahrein. Le pilote britannique a aussi beaucoup progressé dans l'aptitude à " savoir assurer " comme à Fuji où il domina des têtes et des épaules tout le monde. Seul point noir, ses absences lui coûte très chère au championnat, avec 15 longueurs de retards sur Senna il va devoir sortir le grand jeu et être encore plus fort qu'auparavant si il veut décrocher sa première couronne modiale.
  
  
  
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Thib McMillan


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MessagePosté le: Sam 3 Jan 2009 - 19:49    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

GOOD
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Thomas Milton


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MessagePosté le: Sam 3 Jan 2009 - 20:35    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

Les + et les - de chaque équipe:

McLaren Mercedes:

+ Ambiance.
+ La fougue des deux pilotes.
+ L'expérience de Milton.
+ Bastoche n'a rien à perdre.

- La rivalité entre les deux pilotes restera-t-elle saine encore longtemps?
- les absences de Milton.
- La première victoire de Bastoche tarde à venir.

Toro Rosso:

+ 4 titres de champion du monde.
+ Les deux pilotes ont déjà tout gagner.
+ Une hiérarchie déjà donnée.
+ Les réglages de McMillan.

- Vram Laffite trop en retrait.
- Peut être le duo le moins solide des 3 équipes de pointe.

Renault F1 team:

+ Rapidité d'Ayrton Senna.
+ Renault a l'expérience du titre.
+ Une équipe bien gérée.
+ Bonne mise au point d'Ayrton Senna.

- Inexpérience d'Ayrton Senna à la course au titre.
- Absences de Melvin Klien.
- L'excès de confiance d'Ayrton Senna.

Ferrari:

+ Deux pilotes champions du monde.
+ Benoit confirme son titre.
+ Le fair play de Benoit Dumas.

- Le retard accumulé.
- La perte de William Mura.
- Équipe qui se reconstruit.

Force India:

+ Début de saison inespéré.
+ Jeunesse des pilotes.
+ La meilleure des autres.

- Perte de Seth.
- Une deuxième moitié de saison difficile à confirmer.

Toyota:

+ Bon débuts de Svedkaman.
+ Équipe en progrès.
+ Possibilité d'égaler leur meilleur classement des constructeurs.

- Équipe fragile.
- Inexpérience de Svedkaman.

Red Bull Racing:

+ Rapidité des pilotes.
+ Marge de progression.
+ Arrivée du champion GP2.

- Trop d'absences.
- Équipe peu soudée.
- Crossmax en perte de motivation?

BMW Sauber:

+ La capacité à jouer les podiums comme au Brésil.
+ Arrivée de Seth.

- Une demie saison quasi vierge.
- Retard pris sur les concurrents.
- Un seul pilote.

Honda F1 Racing:

+ Une saison 8 qui a fait du bien à l'équipe.
+ Un moteur puissant.

- Mais où sont les pilotes?
- Le gros bide après une très bonne saison.

Williams Toyota:

+ Un passé glorieux.
+ Retour à la compétition en Hongrie.

- Le temps des grand noms du championnat est bien loin.
- Manque de budget pour une deuxième voiture.

Super Aguri:

+ Popularité.

- L'équipe a surement dit adieu à la course.
- Budget insuffisant en ces temps de crise.
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Bastoche Bastonen


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MessagePosté le: Sam 3 Jan 2009 - 23:29    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

Bien. 
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Thomas Milton


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MessagePosté le: Dim 4 Jan 2009 - 00:13    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

Que bien?
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Thib McMillan


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MessagePosté le: Dim 4 Jan 2009 - 01:19    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

Passable 
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Thomas Milton


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MessagePosté le: Dim 4 Jan 2009 - 12:03    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

Vous allez voir qui est passable sur la piste.
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Bastoche Bastonen


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MessagePosté le: Dim 4 Jan 2009 - 14:13    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

MDR.
Au faite pourquoi chez Honda dans les + tu as mis: moteur puissant ? 
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 12:25    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~

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