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~ La chronique RRLIVE ~
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Thib McMillan


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MessagePosté le: Dim 21 Déc 2008 - 12:07    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

Tous les articles comportant des analyses de courses d'un point de vue "neutre" comme le feraient ou encore

Dernière édition par Thib McMillan le Sam 28 Fév 2009 - 17:20; édité 1 fois
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MessagePosté le: Dim 21 Déc 2008 - 12:07    Sujet du message: Publicité

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Thomas Milton


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MessagePosté le: Dim 21 Déc 2008 - 15:15    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

                                                   Le baromètre de Spa.

En hausse:


Thomas Milton :
Après un début de week end assez difficile, le pilote britannique a fait un départ parfait gagnant 3 places dès les premiers mètres se plaçant en tête et il y restera jusqu'au drapeau à damiers signant sa 4e victoire consécutive en Belgique.

Ayrton Senna :
Deuxième en qualifications, deuxième en course, un bon week end qui lui permet de prendre le commandement du championnat à Thib McMillan. Malgré les critiques, le pilote Renault montre qu'il peut aussi briller sous la pluie après une belle remontée.

McLaren Mercedes :
15 points pris avant la trève hivernale, ce qui permet de dépasser coup sur coup Toro Rosso et Renault. Bastoche incroyable en qualifications et Thomas Milton toujours maitre en Belgique ont fait le nécessaire pour passer en tête en 2009.

Thib McMillan :
Réputé pour ne pas être le meilleur sous la pluie, pour autant il a fait une course honorable avec une qualification placée et une course régulière, une faute en fin de parcours le prive de la 2e place dont il avait cruellement besoin pour prendre de l'avance. Mais l'essentiel est fait il finit 2008 en tête avec Ayrton Senna.

Le spectacle :
On a vécu ici l'une des plus belles courses, un départ chamboulant la hiérarchie, une lutte pour la tête jusqu'à la dernière chicane. On attend avec impatience la Grande Bretagne...

En baisse:

Bastoche Bastonen :
Le week end commençait si bien, une pôle décrochée de façon autoritaire laissant présagé une bonne course surtout sous la pluie où se suivre est délicat. Mais comme tout le monde, il y a des courses et des courses sans. Nouvelle désilusion pour le pilote finlandais toujours placé pour le titre mais qui doit gagner pour prendre la dimension que lui vaut son talent.

Melvin Klien :
Vainqueur de la première course sous la pluie en S6, on attendait beaucoup de lui sous des conditions qu'il affectionne, au final un abandon et des points qui s'envolent...

Benoit Dumas :
Non présent en début de week end, la tâche s'annonçait d'emblé très difficile. La course se finit par un abandon, ses chances de titres s'éloignent...

Nelsinho Rescendes :
Désormais champion GP2 mais son retour à la F1 fut difficile malgré un excellent départ où il réussit à se positionner 3e pendant quelques tours mais une erreur lui sera fatal. Dommage...

La FIA :
L'organisation n'était pas au meilleure de sa forme, le retard de la course a écarté Seth de la course et a probablement changé la course. Un mauvais point pour la FIA qui n'en avait pas connu depuis très longtemps...
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Bastoche Bastonen


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MessagePosté le: Lun 22 Déc 2008 - 14:12    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

Exellente analyse.
Faudrait en faire plusieurs.

Genre là faire un bilan équipe par équipe ou pilote par pilote...
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Bastoche Bastonen


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MessagePosté le: Ven 26 Déc 2008 - 02:29    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

Il faudrait que quelqu'un qui " sait s'exprimer mdr " rédige un bilan de la première partie de cette saison. 
Ouai je sais, j'ai qu'à le faire mais je ne pense pas que je sois le meilleur des pilotes en français. ^^ 
Je pense à Tom ( car il en fait un sur le baromètre de Spa et c'était pas mal ), Vram ( car il faisait des résumés des courses durant les premières saisons )... 
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Thomas Milton


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MessagePosté le: Ven 26 Déc 2008 - 12:22    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

Moi je veux bien le faire.^^
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Thib McMillan


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MessagePosté le: Ven 26 Déc 2008 - 12:30    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

Faites donc Thomas Froissart
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Bastoche Bastonen


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MessagePosté le: Ven 26 Déc 2008 - 13:10    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

Hâte de voir ça ! 
Puis à ne surtout pas manquer à la fin de la saison 9, McMillan publiera son autobiographie mdr.
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Thib McMillan


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MessagePosté le: Ven 26 Déc 2008 - 13:46    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

"My Story"
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Thomas Milton


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MessagePosté le: Ven 26 Déc 2008 - 15:45    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

Bilan à mi-saison de la saison 9:

Résumé:

Nous voilà au terme d'une saison 8 qui a vu Benoit Dumas vainqueur d'une saison complètement folle où le titre s'est joué après la dernière course, ayant vu la disqualification pure et simple de William Mura à la dernière course pour avoir couper la chicane à plusieurs reprises sur le circuit de Nevers Magny Cours. Les équipes plient bagages pour préparer la 9e saison qui débutera 2 mois plus tard. Après cette splendide saison, les favoris logiques pour la saison précédente sont Thomas Milton et William Mura qui quand ils sont présents tous les trustaient les 2 premières places sur les deux dernières saisons. Mais le nouveau champion aux statistiques impressionnantes est maintenant libéré du titre et sa vitesse va surement pouvoir s'exprimer davantage sans ce poids. C'est sans compter sur les nouveaux pilotes talentueux en personne d'Ayrton Senna et Bastoche Bastonen qui impressionnent pour leurs débuts. L'un a déjà gagné mais l'autre l'a loupé de peu, enchainant quelques beaux podiums. Mais on attend surtout le réveil de Thib McMillan terriblement à la peine dans cette saison. Mais on le sait, le pilote qui sera chez Toro Rosso, se réveille une année sur deux.
Mais cela ne sera pas si simple, car la nouvelle saison rime avec nouvelle réglementation et nouveaux châssis. Des châssis avec beaucoup moins d'adhérence, une usure des pneus marquée. Les pilotes auront la vie dure...
L'intersaison est aussi le moment de la révélation du calendrier, laissant apparaitre deux circuits sous la pluie, mais aussi une nouveauté Laguna Seca. Il y aura 16 circuits, une première.
A l'approche du premier rendez-vous les équipes de préparent, les changements engendrent une préparation des pilotes un peu plus grande. Mais le premier coup théâtre sera l'annonce du forfait de Thomas Milton pour les deux premières courses, qui décidément ne ferra jamais une saison pleine.

Les essais du Brésil commencent, et une constatation, les écarts sont faibles. Mais au final Bastoche Bastonen décrochera de façon nette la pôle position devant les deux Ferrari. Melvin Klien 4e et Ayrton Senna 7e pour les Renault.
Les feux s'éteignent pour la première de la saison et William Mura prendra un mauvais départ. Les Ferrari et la Renault de Melvin Klien s'offriront une bataille sans merci, William craquera le premier, aileron cassé. Bastoche s'arrêtera le premier laissant la première position à la Renault. Le seul pilote McLaren semble faire une course comme son équipier à l'habitude. Fernando Piquet auteur d'une excellente course abandonnera sur une sortie de piste. Puis vient le drame pour le pilote McLaren percuté par la Toyota a un tour, complètement enragée. Course gaché, 8e. Melvin Klien s'imposera devant Thib McMillan qui n'a pas été très convaincant mais qui n'a pas commis de fautes, Vram Laffite complètera le podium. Bastoche et Melvin semblent être de gros candidats pour la victoire.
Les pilotes se redonneront rendez-vous en Chine, 1 semaine plus tard. Cette fois-ci Thib McMillan se réveillera en décrochant la pôle devant un Fernando Piquet décidemment très en forme lui aussi. Déception pour Dumas seulement 7e. Le départ sera très mouvementé. Thib ferra une très bonne impression en signant un hat trick, Bastoche 2e confirme les espoirs de McLaren. Très beau podium de Seth, le premier de sa carrière. Melvin Klien 5e perd la première place du championnat au profit de Thib McMillan. A noté la nouvelle deception d'Ayrton Senna, 7e.
Thomas Milton fait son grand retour sur le mont Fuji, William Mura reviendra après une absence en Chine. C'est la grande inconnue pour le pilote McLaren. Le pilote McLaren signe d'emblée le meilleur temps des essais. Il récidivera en qualification, une belle avance qui mettra le doute sur sa stratégie. Il sera accompagné de Benoit Dumas qui a soif de revanche. Thib McMillan ne prend que la 5e position. William Mura et Thib McMillan iront au contact au départ, le pilote Toro Rosso peut continuer mais la remontée s'annonce difficile. Il prendra sa revanche sur le pilote Ferrari qui partira en tête à queue. Bastoche et Benoit s'offriront une lutte spectaculaire. Devant Thomas Milton ne commet aucune erreur et ne laisse aucune chance à Ayrton Senna de lui prendre le moindre mettre, ce dernier aura un problème technique qui le ferra rétrogradé à la 4e position. En fin de course, une lutte très musclée opposera Ayrton Senna et Bastoche pour le podium. Bastoche remportera cette bataille. Thomas Milton signe un hat trick pour son retour devant Benoit Dumas. A ce moment tout le monde voyait Thomas Milton champion. Sauf que la FIA s'en mêle et l'instauration de nouveaux châssis fait son apparition. Une voiture plus facile à conduire, cela va-t-il changer la donne? Réponse en Australie. Entre temps, on apprend la mort de William Mura qui s'est tué à très grande vitesse, un champion nous a quitté.
Dans ce climat de deuil, Thib McMillan va frappé un grand coup en qualification, un début de course parfait mais l'électronique va le trahir, abandon. Ayrton et Benoit s'accroche, seul Benoit paiera l'addition. Donc Senna passe en tête devant Thomas Milton. Thomas Milton nouvelle victime de l'électronique a un souci avec le limiteur de vitesse, stop and go, il sera 5e. Plus mauvaise place depuis plus d'un an. Ayrton Senna signe se première victoire de la saison devant Bastoche qui continue sa série de podiums. Thib McMillan perd gros.
Lors de la 5e manche, on revient en France, Ayrton Senna confirme sa forme du moment après sa victoire avec une pôle position. McLaren confirme ses difficultés en qualifications. Thomas Milton se mettra hors piste pour éviter les autres, il reviendra, touchera son équipier. S'il ne peut plus gagner, il veut montrer qu'il est le meilleur. Il ferra jouer sa spécialité les dépassements. Bastoche ferra une faute qui le placera encore plus loin dans le classement et se lance à la poursuite son équipier pour remonter. Senna et McMillan se mettent à la poursuite de Benoit Dumas qui s'envole. Mais il s'arrêtera très tôt laissant ses poursuivants prendre les choses en main. Vient alors la terrible erreur de Loic qui va bouleverser la course, Ayrton Senna ne pourra pas l'éviter et abandonnera alors qu'il était en tête, une cruelle désillusion, et une grosse colère. En même temps Bastoche ressort 3e devant son équipier. Thomas Milton va alors effectuer là un dépassement impressionnant à l'extérieur à un endroit impossible, au château d'eau sur son propre équipier. Vexé ou galvanisé par son équipier Bastoche va répliquer par des dépassements de grandes qualités dépassements coup sur coup son équipier et Benoit Dumas. Ses efforts ne seront pas récompensés à cause d'une faute à la chicane, il partira en tête à queue offrant une nouvelle image impressionnante. Celle de Benoit Dumas et Thomas Milton passant de chaque coté du pilote McLaren au milieu de la piste, et le dépassement immédiat de Thomas Milton sur Benoit à Estoril. Mais Benoit reprendre sa 2e position après un finish impressionnant. Thib McMillan signe sa 2ème victoire de la saison au prix d'une course bien gerée.
A Bahreïn, malheureusement, les pilotes sont moins nombreux qu'à l'habitude. Cela ne va pas empêché Ayrton Senna de prendre la pôle, une nouvelle fois, devant Benoit Dumas. Derrière le trou est creusé avec les Toro Rosso relégués à 7 dixièmes. Les McLaren sont à plus d'une seconde. Vram Laffite ferra une excellente course, battant son équipier, 4e mais méritant un podium. Devant Senna s'envole tranquillement vers la victoire prenant sa revanche sur Magny Cours. Thib McMillan et Thomas Milton sont méconnaissables 6e et 7e après une belle passe d'armes. Mais l'intérêt de la course se situe au niveau de la seconde place entre une bagarre entre Benoit Dumas et Bastonen, ce dernier va déborder le pilote Ferrari dans les derniers tours et va prendre 8 points, important pour le championnat car il prendra le commandement.
Un championnat serré, mais la 7e manche à Monza serra gâchée par un départ lancé, ce qui empêchera l'habituel spectacle du début de course sur un circuit où il est difficile de dépasser, le plus grand perdant sera Thomas Milton qui verra Benoit Dumas et Bastoche lui passer devant au premier freinage. Beaucoup d'intimidations mais peu de dépassements, seuls les McLaren mettront du piment en fin de courses en se dépassant de façon osée. Thib McMillan qui est réputé très rapide dans le temple de la vitesse sera battu par Ayrton Senna. Mais c'est bien Thib McMillan qui s'empare de la tête du championnat après une course bien décevante sur un circuit aussi mythique. Mais la prochaine course est le point d'orgue de la saison, le premier grand prix sous la pluie, et à Spa Francorchamps.
Cette course sous la pluie verra le retour de Melvin Klien absent des deux dernières courses. Mais surtout le retour du récent champion GP2, Nelsinho Rescendes et du champion du monde de la saison 1 Matteo Pasini.
En qualification on attendait Thomas Milton mais c'est son équipier Bastoche Bastonen qui a sorti un tour de qualification impressionnant décrochant la seconde pôle de sa carrière, il a donc la possibilité d'accrocher la première victoire de sa carrière. Mais on est à Spa Francorchamps, surtout sur la pluie où rien est sur. Ayrton est sur la première ligne à la corde. Le retrait de Seth juste avant la course va boulverser la grille. Thomas Milton passe du coup en seconde ligne à la corde ce qui va compter pour la course. Melvin Klien vainqueur du premier grand prix sous la pluie est loin, en 4ème ligne. Le départ est très chaud, il faut impérativement être devant, Thomas Milton l'a compris et sort le départ parfait passant entre la Renault et le mur et freine devant son équipier. Cette manœuvre lui vaudra un gain de 3 position, la 1ère place et la victoire. Au freinage ça se passe moins bien pour son équipier, Thomas est devant lui, il ne peut pas accélérer franchement derrière Senna arrière un peu vite et touche l'arrière de la McLaren qui la fait partir en tête à queue. Un cafouillage au premier virage qui fait les affaire de Nelsinho qui s'installe à la 3e position. Ayrton Senna et Bastoche se lancent dans une remontée. Très grosse déception chez Ferrari, aucune en course après 4 tours. Mevin Klien sortira lui aussi. Nelsinho Rescendes surement déstabilisé par une magnifique manœuvre de Bastoche à un endroit très délicat part en dérive dans le mur. Les leaders Milton et McMillan prennent des risques à l'entrée des stands, mais les positions resteront inchangées. En fin de parcours Ayrton Senna fonce droit sur Thib McMillan qui peut pas resister, au dernier freinage Ayrton Senna tente l'impossible sur Thomas Milton mais la McLaren reste en place et s'impose devant la Renault très en forme et un Thib McMillan convaincant sous la pluie.
Thib McMillan et Ayrton Senna repartent dos à dos à la trêve hivernale, une égalité avec un arbitre de choix en la personne de Bastoche Bastonen qui est à 5 longueurs des deux leaders. Un peu plus loin Benoit Dumas et Thomas Milton se suivent de près. Coté constructeurs, McLaren arrache le titre de champion d'automne avec un écart infime sur Toro Rosso et Renault.
La deuxième partie promet de grands changements avec une nouvelle réglementation sur l'antipatinage et l'anti blocage des freins. Les grands bénéficiaires pourraient être les bons metteurs au point qui pourront rendre plus stables leur voitures. La question est: Aurons nous un meilleur spectacle? Nous le saurons qu'à Budapest.

Conclusion de cette 1ère moitié de saison:

Ayrton Senna est la révélation de cette saison, avec 3 victoires, il est celui qui a le plus de victoires cette saison pour le moment malgré un début de saison timide. Il est le favori pour le titre.
Thib McMillan est de retour, deux belles victoires, de gros progrès sous la pluie et égalité à la première position au championnat. Il pourra faire parler son expérience pour battre Ayrton Senna
Bastoche Bastonen est le malchanceux, un peu un Kovalainen en plus rapide. Il est sans aucun doute le meilleure pilote qui n'a pas encore de victoires de l'histoire du championnat. Mais le passé a montré que ceux là y arrivait un jour ou l'autre. Le meilleur exemple reste son équipier. Sa régularité peut le propulsé en tête du championnat, va-t-il nous faire le coup de Kubica?
Benoit Dumas est monté 4 fois sur le podium cette saison, mais n'a pas encore gagné, le champion en titre est rapide mais la victoire ne semble pas lui sourire. 2 points sur les deux dernières courses gâchent son début de saison excellent.
Thomas Milton est le seul a ne pas avoir participer à toutes les courses dans les 6 premiers, et cela deux fois. Des absences pénalisantes car il a 15 points de retard sur la tête et avec 2 courses en plus il pourrait être en mesure de titiller les 2 leaders. 2 victoires mais aussi 3 contres performances. La victoire dans son royaume va-t-il le relancer?
Vram Laffite vit dans l'ombre de son équipier, présenté comme un second pilote, le champion de la saison 6 ne semble pas en mesure d'exploiter l'étendu de son talent. Quand il le peut il signe de bonnes performances, mais il n'a qu'un seul podium. Toro Rosso en a besoin de davantage pour battre les McLaren et les Renault.
Melvin Klien est le deuxième grand perdant dû aux absences, lui en a 3 et pourrait joué placé sans ça. Il a remporté la première course de la saison. Depuis son équipier est au dessus, décevant sous la pluie, cependant l'anti patinage moyen pourrait le remettre très rapidement au premier plan.
Seth est le meilleur rookie pour l'instant, 2 podiums et un excellent pilotage, s'il progresse il pourra bientôt joué plus gros, peut être grâce à son passage chez BMW....
Svedkaman a pour l'instant des performances en dents de scie, une régularité qui lui manque pour monter en régime et pour jouer de plus grands rôles. Mais sa performance à Monza montre une progression qui pourrait bientôt montrer un podium.
William Mura figure encore dans le classement avec 6 points. Un début de saison très très moyen surtout de la part de ce pilote qui fait partie du très grand niveau. Puis la mort le frappa...
Clément Gauthier avait pourtant très bien commencé avec une belle 4e position puis... Plus rien, le pilote BMW a claqué la porte de la F1. Dommage...
Crossmax aurait pu être beaucoup plus haut, mais les absences et les problèmes en ont décidés ainsi. Avec 4 points, c'est un triste bilan pour lui mais il pourrait vite revenir...
Nelsinho Rescendes est sacré champion GP2, il est revenu en F1 sous la pluie, un bon début de course avant un abandon. Son talent pourrait vite le faire remonter pour lui permettre de remonter sur le podium comme avant.
Squado est celui qui a provoqué le départ lancé, 1point en France. En Italie il était en mesure de faire une belle course mais il était incapable de conduire convenablement au 1er tour. Conséquences: départ lancé et suspension à Spa.
Fernando Piquet aurait pu faire une superbe saison, ses performances étaient excellentes mais il a abandonné à 2 reprises avant de disparaitre.
Matteo Pasini fait son retour, mais son vrai grand retour sera en Hongrie. Va-t-il redevenir le pilote qu'il a été à ses débuts?
Loic ou le bourreau d'Ayrton Senna. Complètement perdu sur la piste, le tueur d'Ayrton Senna sur Magny Cours a reçu les réprimandes à cause de sa conduite très dangereuse. Il a quitté la F1 n'étant pas assez prêt.
ElTaureau est le même sauf qu'il a été le bourreau de Bastoche Bastonen à Interlagos. Conséquences: Disparu de la F1.


Bonus:

Pareils mais si différents...

Ils ont tous les deux 11 victoires dans leur carrière. Sauf que l'un est champion du monde par trois fois et l'autre n'a jamais eu ce privilège échouant deux fois à la place de dauphin.
Ils ont tous les deux 2 victoires cette saison et un hat trick. Sauf que l'un est leader ex-aequo en tête du championnat et l'autre seulement 5e.

Nous parlons bien sur de Thib McMillan et Thomas Milton aux statistiques semblables mais aux trajectoires différentes.





Dernière édition par Thomas Milton le Ven 26 Déc 2008 - 21:29; édité 2 fois
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Thib McMillan


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MessagePosté le: Ven 26 Déc 2008 - 16:11    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~ Répondre en citant

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MessagePosté le: Aujourd’hui à 13:48    Sujet du message: ~ La chronique RRLIVE ~

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